GARMIN Vecter2S の調子がおかしかった話。（解決？）
CANYON AEROADを買って、ペダル型パワーメーターのGARMIN Vecter2SをSuper Six Evoから付け替えたんですが、なんだか全然パワーが出ない。
感覚的には、いままでより、一律40Wくらい低い。
パワーを出しても出さなくても、40Wくらい低い。不可解。
（40W程度のパワーはどうなんだって話ですが、40W程度の力を出したことがないのでわからない。。。）
これに関しては、チームメイトのmogさんも同じような問題を抱えていたらしく、下記の記事を上げてくれていました。
（mogさんは10％から15％低い印象とのこと）
共通なのは、カーボンクランクからアルミクランクへ変わったので、クランクの素材の違いが原因？と思っていたんですね。
私はDURA-ACEのクランク幅が根本が44mm以上（規格外）なのが問題なのかなと思っていましたが、どうやらmogさんはアルテグラや105でもおかしかった模様。
GARMINに問い合わせたりしましたが、今のところ返事はない。
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（追記）投稿後に丁度きました
まず、基本的には電波などを発するクランクの場合は、電波干渉などで数値が不安定になることはあるが、基本的には問題ないはずとのこと。
自転車の取り付けを変更する際は、
「一度ペアリング解除→再ペアリング→校正」
「ペダルポットの電池を抜く（抜いた状態で10～15分ほど放置）ペダルポットのリセット」
これを試して見るようにとのことでした。
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これは、モチベーションさがるぞ。。。
というか、いままで積み上げてきたデータの意味がなくなる。。。
と思って、ここ最近は低いトレーニングへのモチベーションが更に低くなっていました。
昨日の午前中まで、変わらずパワーが低かったんですが、夜にクリートやディレイラーの調整のため諸々乗っていたら、なんだかパワーが朝よりも出るぞ？と思い、心拍計を付けて160-170bpmあたりを狙って回してみる（いわゆるメディオ）と、いつもどおり240Wくらい出る。
あれ、直った？
なんのキッカケも無いんだけど。。。
一番軽いギアでも110-120Wくらいでる。
朝のタバタのウォーミングアップでも、80Wくらいしか出なかったのに。
先程、クリスクロスをやってみたんですが、240W、305Wの繰り返し、普通に出来ました。心拍計を洗濯してして乾かしているので、心拍計は付けていないですが、40Wも低かったら、強度高すぎて絶対出来ないはずなので。
（問題は背筋力がなくなっており、10分でリタイアしました。足と心肺はまだ余裕あるのに。最近タバタしかやっていなかった弊害か。。。）
うん、直ってる気がする。
全く原因は不明だし、解決もわかりませんが、直ったっぽいです。
でも、若干思い当たる節があるのは、初めてSuper Six EvoにGARMIN Vecter2SをつけてFTP測ったときは140W強だったんですが、一回100km程度のロングライドなどいったりした2週間後くらいに、FTPを測ったら191Wまで上がったことがあります。
今回もつけて、ロングライド行って、パワーが上がる。
なんかあれなんですかね、ペダルのあたりが出るまで時間がかかるんですかね？
距離的にはペダル付けてから200km以上は走っていて、前回も似たような感じだったかもしれません。
mogさんが解決するかわかりませんが、まだmogさんもTTバイクにつけてからそんなに乗っていないはずなので、そのうち突然変わったりしたら、そういうことなのかもしれません。mogさんの今後に期待。
まあ、どちらにしても私の体力（というか背筋力）が落ちていることは確定したので、トレーニングしないとヤバイ。ポジションが変わったからっていうところも大きいと思いますが、どちらにしても慣れないといけないので。
うん、頑張らないとヤバイ。
