またもや自転車調整に時間がかかった話。

私のSuperSixはフロントシングルなので、ヒルクライムには辛い。

特に東京ヒルクライムNARIKIステージは、最初緩やかで後半激坂というものなので、フロントシングルはなかなかつらい。

ということで、本日mogさんを病院に送るついでに、mogさんからセカンドバイクを借りました。

そして、諸々調整とかセッティングをしていると、早速そのセカンドバイクのクランクを壊しそうになり、冷や汗。。。

（一応大丈夫だったのですが、すこし削ってしまったんで、申し訳無さすぎて変わりのクランクも購入。でも中古ですが。。。）

まずそれにかなり時間がかかってしまい、出かける前に1時間くらい乗るつもりが、出かける時間になってしまう。

戻り次第、ベイスターズ戦を観戦しつつ、ホイールやらなんやらをつけ始め、やっと自転車として完成。

ただ、そのままだと全然変速がアレだったので（なぜだろう。。。）、フロント・リアのディレーラーをひたすら調整。

また、9100と6800は変速の調整の仕方が若干違うので、前回覚えたことと照らし合わせながら、イチから調整。

なんでディレーラー調整って、あんなにシビアなんですかね。

ほんと、いろんなところを1/8回転の調整して回して、って感じですね。

しかもマニュアル通りにするとうまくいかないし。。。

ベイスターズは無事勝利を見届けつつ、終わらない調整を続ける。

（その後はジロ・デ・イタリアを見る）

やっと調整が一段落したのはもう23時過ぎ。合計では5-6時間かかっている気がする。

しかもジロ・デ・イタリアは、なんかめちゃめちゃおもしろいことになっているし。

そんなラストのジロ・デ・イタリアの模様をみながらこのブログを書いております。

明日、友人のロードバイクの納車に付き合い、適当にポタリングする予定なので、その調子次第で明後日の東京ヒルクライムNARIKIステージの出場を決めたいと思います。

（mogさんと今日あった友人には、出ないほうがいいんじゃない？と言われましたが）

今日の調子を見る限り、ほんとピンポイントに力を入れなければ、痛みもほとんどなくなってきたので、なんとか出場したいなーと思っております。

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ジロ・デ・イタリアは、見始めたのが22時くらいだったので、経過は見てませんが、サイモン・イェーツは急にだめになってしまったんですねー。

サイモン・イェーツがかなり頑張っていたステージとか見ていたので、なんだか悲しい気持ちもありますが、これがグランツールの怖さなんですかねー。

（ちなみに、ロードレースを見始めたのは一週間前くらい）

そして、今回ダメだろうという感じだった、クリス・フルームがまさかの80kmの単独逃げ。

すごい熱いですね。そんなこと可能なんですね。

おもしろいレースでした。

ロードレース、面白いですねー。